某變電站真空開關問題分析

2011年11月15日去某縣電力局（jú）一35KV變電站，測試一台10KV柱上開關試驗。

試驗的原因是因為在這（zhè）一路線出現短路後，該開關不能（néng）及時切斷負載，致使變壓（yā）器的保護動作，造成整個35KV變壓（yā）器停電。

試驗過程如下：

1、做好防護標識（圍欄，標（biāo）識牌等），兩端封好（hǎo）地線。

2、接好一次側接線，打開開關一端（duān）的接地線（離帶電側遠的一端，離帶電側近的一端接地線不動）。

3、打（dǎ）開控（kòng）製室內的本組開關控製電源的保險，找（zhǎo）到開關的說明書，找到合閘的接線端（duān）子3、9，找（zhǎo）到分閘的接線端子（zǐ）2、3，並接好控製線。

4、手動儲能後用開（kāi）關測試儀測試合閘，測試（shì）結果基本正常，在（zài）合閘的電流曲線上看出可能有（yǒu）些卡澀，合（hé）閘時間正常。

5、用儀器控製測試分閘（zhá），分閘線圈動作後（hòu），但開關並沒有分開，動作完畢後（hòu）還在合閘的位置。

6、手動分閘也不（bú）能分開，後來儲能後用手動分閘，才能將開關分開到分得位置。

7、重新用測試分閘，先手動儲能後，用儀器操作分閘，分閘結束後，測試時間數據和電流波形（xíng）正常。

分析：開關的動作是先儲能後合閘，分閘是不用儲能就可以操（cāo）作分閘的，此開關（guān）的故（gù）障是不儲能就不能分閘。

故障原理：當線（xiàn）路出現短路後，控製開關會出現重合閘的動作（分——合——分），第二次分動作由於沒有電（diàn）機沒有儲能，就不能及時的斷開（kāi）負載，致使變壓器側的保護動作，造成整個35KV變（biàn）壓器（qì）停電。

附：自動重合閘解釋

自動重合閘（auto-reclosing）

廣（guǎng）泛應用於（yú）架空線輸電和架空線供電線路上的有效反事故措施（電纜輸、供電不能（néng）采用）。即當線路出現（xiàn）故障，繼電保護使斷路（lù）器跳（tiào）閘後，自動重合閘裝置經短時間間隔後使斷路器重新合上。大多數情況下，線路故障（如雷擊、風害等）是暫時性的，斷路（lù）器跳閘後線路的絕緣性（xìng）能（絕緣子和空氣間隙）能得到（dào）恢複，再次重合能成功，這就提高了電力係統供電的可靠性。少數情況屬（shǔ）嚴重故障，自動重（chóng）合閘裝置動作（zuò）後（hòu）靠（kào）繼電保護動作再跳開，查明（míng）原因（yīn），予以（yǐ）排除再送電。一般情況下，線路故障跳閘後重合閘越快，效果越好。重合閘允許的短間隔時間為0.15～0.5秒 。線（xiàn）路額定電壓越高，絕緣去電離時間（jiān）越長（zhǎng）。自動重合閘的成功率（lǜ）依線路結構、電壓等級、氣象條件、主要故障類型等變化而定。據中國電力部門統計，一般（bān）可達60%～90%。用電部門的另一種廣泛應用的反事故措施是備用電源自動投入（rù），通常所需時間為0.2～0.5秒。它所需投資不多而維持（chí）正常供電帶來的經濟效益甚大。

自動重合閘在電力係統中的作用

自動重合閘（zhá）裝置是將因故障（zhàng）跳開後的斷路器（qì）按需要自動投入的一種自動（dòng）裝置。電力係統運行經驗表明，架空線路（lù）絕大多數的故障都是“瞬時性”的（de），嚴（yán）重的故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路（lù）故（gù）障後，電弧將自動熄滅，絕大多數（shù）情況下短路處（chù）的（de）絕緣可以自動恢複。因此，自動將（jiāng）斷路器重（chóng）合（hé），不（bú）僅提高了供電的可靠性，減（jiǎn）少了停電損失，而且（qiě）還提高了電力係統的暫態水平，增大了高壓線路的送（sòng）電容量，也可糾正由（yóu）於斷路（lù）器或繼電（diàn）保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要采用自動重合閘。

自動重合閘（zhá）的主要作（zuò）用：

（1）大大提高供電的（de）可靠性，減少線路停電的次數，特別是對單側電源（yuán）的單回線路尤為顯著；

（2）在高壓輸電（diàn）線路上采用重合閘，還可以提高（gāo）電力係統並列運行的穩（wěn）定性；

（3）在電網的設計與建設過（guò）程中，有些情況（kuàng）下由於考慮重合閘的作用，即可（kě）以暫緩架設雙回線路，以（yǐ）節省投資；

（4）對斷路器本身由於機構不良或繼（jì）電保護誤動作而引起的誤跳閘，也能起糾正的（de）作用。

對於重（chóng）合閘的經濟效益，應該用無重合閘時，因停電而造（zào）成的國（guó）民經（jīng）濟損失來（lái）衡量。由於（yú）重合閘裝（zhuāng）置本身的投資很（hěn）低，工作可靠，因此，在電力係統中（zhōng）獲得了廣泛應用。

但事物都是一分為二的（de），在采用重合閘以後，當重合於嚴重故障時，它也將帶來一些不利的影響，如：

（1）使電力係統（tǒng）又一次受到故（gù）障的衝（chōng）擊；

（2）使斷路器的工作條件變得更加嚴重，因為它要在很短的時間內，連續切斷兩次短路電流。這種情況對於油斷路器須加以考（kǎo）慮，因為在跳閘時（shí），由於電弧的作用，已使（shǐ）油的絕緣強度降低，在重合後第二次跳閘（zhá）時，是在絕緣（yuán）已經降低的不利（lì）條件（jiàn）下進行的，因此，油斷路器在采用了重合閘以後，其遮斷容量也要（yào）有不同程度的降（jiàng）低（一般降低到（dào）80%左右（yòu））。因此，在短路容量比較大的電力係統中，上述不利條件往往限製了重合閘的使用。