金屬短接時間定義：在重合（hé）閘操作中（zhōng），觸頭閉合到第二次觸頭分開所需用的（de）時間,稱為“金屬短接時（shí）間”。

某公司用我（wǒ）司生產的開關特新測試儀在天津吳莊500KV變電站測試LW13A型斷（duàn）路器，單分時間、單合時間測試正確，做合分（fèn）測試金（jīn）屬短接時（shí）間時，數據（jù）不正確（què），高（gāo）於斷路（lù）器（qì）正（zhèng）常的數據範圍。

我司技術（shù）人員到（dào）現場後，看到用戶操作儀器過程正確，合閘時間（jiān）顯示正確，分閘時間顯示正確。並且做合分操作的設定值也正確（què）（為單合的時間63mS）,可測試（shì）的金屬短接時間為400多（duō）毫秒，遠高於正常（cháng）的35到55毫秒（miǎo）的（de）範圍。出現了莫名其（qí）妙的數據。

我司技術人員認真檢查儀器（qì）功能，儀器的（de）測試輸出功能一切正常（cháng）。接著仔細查看單合的測試（shì）數據和波形，發現當斷（duàn）路（lù）器合閘完成後合閘線圈的電（diàn）流波形並沒（méi）有歸零（líng），而是一直持續到儀器斷開合閘接點，由此推斷（duàn）操作斷路器的接線直接接到了合閘線圈的兩端，並沒有經過合閘線圈的輔助接點(在給分合閘（zhá）線圈加電時一定要串接輔助接點，否則容易燒壞（huài）線圈和產生（shēng）其（qí）他問題)。這一發現經用戶確認，的確直接接到了線圈兩端。

通（tōng）過（guò）改正接線，重新測試，金（jīn）短時間為38毫秒，符合廠家要求。

內蒙古某電廠720000KVA容量變壓器繞組直流電阻測試比較困難，遂邀請我公（gōng）司帶YD-6310全自動（dòng）變壓器直流電阻測試儀對其進行測（cè）量。

測量過程如（rú）下：

現（xiàn）場高低（dī）壓（yā）測（cè）試線接好後，用10A分別測（cè）試高壓A0、B0、C0相（xiàng），每相用時3到4分鍾，三相總用時10分鍾左右。

然後選用（yòng）儀器內部的助磁法測試，分別測試低壓ab、bc、ca相，其中ab相用（yòng）時20分鍾，bc相用時13分鍾、ca相用時6分鍾左右。

高低壓測試的（de）數據符合要求，三相不平衡度符合要求，用戶非常滿意（兩天前用戶使用其它儀器，測試一天（tiān）沒有得到準（zhǔn）確數（shù）據）。

其（qí）中的經驗總結如（rú）下：

1、對於大容量、無載分接開關的變壓（yā）器（一般電廠使（shǐ）用）高壓側不使用三通道同時（shí）測試，隻需單相測試即（jí）可。因為這種變壓器使用三通（tōng）道（dào）測試並不能節省大量的測試時間，反而由（yóu）於三（sān）相繞組容量太大，反而容易（yì）產生震蕩損（sǔn）壞儀器。

2、低壓側使用助磁（cí）法測試比大電流測試更節省（shěng）時間，但要注意判斷數據（jù）穩定（dìng）時（shí）要注意——一定要等數據比較穩定再讀數。測試過程中可能（néng）會出現顯示值比實際值低的情況，需要等數據穩定（dìng）。由於低壓側的電阻值很小（500微歐（ōu）左右），數據在兩三分鍾之內不在（zài）朝一個方向變（biàn）化，在（zài）一個數據值上下跳動零點（diǎn）幾個（gè）微歐就可以（yǐ）讀取（qǔ）數據（jù）了。

     總結：此經驗可以普遍適（shì）用於電廠使用的大容量（liàng）、無載（zǎi）調壓、三相五柱低壓內部（bù）角接的變壓器（qì）繞組直（zhí）流電阻測試，會得到好的效果。

在現場測試時，偶爾會遇到這樣的情況，在用YD-6310（A）全自動直流電阻測試儀，正在測試大型（xíng）變壓器直流電阻時，由於意外（wài）的原因突然斷電（能很快恢複的情況），在現場處理不當時往往造（zào）成儀器的損壞，正確的處理方法如下：

1、斷電後先關閉電（diàn）源，免（miǎn）得電源接通後儀（yí）器啟動；

2、等待5分鍾，人工將儀器麵板的測試線拔開——注（zhù）意先拔電壓端子（AV~oV）上的（de）線，後把（bǎ）電流端子上的線；

3、恢複電源，打開儀器，等（děng）儀器自檢後，顯示到主菜單界（jiè）麵，將測（cè）試線對應接到儀器麵（miàn）板的端子上；

4、進（jìn）入設置界麵，從斷電前測試時的存儲區中，調出斷電（diàn）前的測試數據，然後返回到主（zhǔ）菜單，然後進行測（cè）試就可以了，而且斷電前測試的數據沒有丟失，隻要接著斷電時的測試分接測試就可以完成試驗了。

這個方法經（jīng）過現場驗證，非常有效，可以保護設備免受變壓（yā）器反電動勢的衝擊。

2011年11月15日去某縣（xiàn）電力局一35KV變電站，測試一台10KV柱（zhù）上開關試驗。

試驗的原因是因為在這一路線出現短路後，該開關不能及（jí）時切斷負（fù）載，致使變壓器的（de）保護動（dòng）作，造成整個35KV變壓器停電。

試驗過程如（rú）下：

1、做好防護標識（圍欄，標識牌等（děng）），兩端封好地線。

2、接好一次側接線，打開開關一（yī）端的接地線（xiàn）（離帶（dài）電側遠的一端，離帶電側近的一端接（jiē）地線不動）。

3、打開控（kòng）製室內的本組開關（guān）控製電源的保險，找到開關（guān）的說明書，找到合閘（zhá）的接（jiē）線端子3、9，找到分閘的接線端（duān）子2、3，並接好控製線。

4、手動（dòng）儲（chǔ）能後用開關測試儀（yí）測試合閘，測試結果基本正常，在合閘的電流曲線上看出（chū）可能有些卡澀，合閘時間正常。

5、用儀器控製測試分閘，分閘線圈動作後，但開關並沒有分開，動作完（wán）畢後（hòu）還在合閘的位置。

6、手動（dòng）分閘（zhá）也不能分開，後來儲（chǔ）能後用手動分閘，才能將開關分開到分得位置。

7、重新用測試分閘，先手動儲能後，用儀器操作（zuò）分閘，分閘結（jié）束後，測試時間數據和電流波形正（zhèng）常。

分析：開關的動作是先儲能後合閘，分閘是不（bú）用（yòng）儲能（néng）就可以操（cāo）作分閘的，此開關的故障是不儲能就（jiù）不能（néng）分閘。

故障原理（lǐ）：當線路出現短路後，控製開（kāi）關會出現重（chóng）合閘的動作（分——合——分（fèn）），第二次（cì）分動（dòng）作由於沒有電機沒有儲能，就不能及時的斷開負載，致使變壓器側的保護動作（zuò），造（zào）成整個35KV變壓器停電。

附：自動重合閘解釋

自動重（chóng）合閘（auto-reclosing）

廣泛應用（yòng）於架空線輸電和架空線供電線路上（shàng）的有效反事故措（cuò）施（電纜輸、供電不能采用）。即當線路出現故障，繼電保護使（shǐ）斷路（lù）器跳閘（zhá）後，自動重合閘裝置經短（duǎn）時間間隔後使斷路器重新合（hé）上。大多數情況下，線路故障（如雷擊、風害等）是暫時性的，斷路器跳閘後（hòu）線路的絕緣性能（絕緣子和空氣間隙）能得到恢複，再次重合能成功，這就提高了電力係（xì）統供電的可（kě）靠性。少數情況屬嚴重（chóng）故障，自動重合閘裝置動作後靠繼電保護動作再跳開，查明原因（yīn），予以排除（chú）再送電。一般情況下，線路故障跳閘（zhá）後重（chóng）合閘越快，效果越好。重合閘允許（xǔ）的（de）短間隔時間為0.15～0.5秒 。線路額定電壓越高，絕緣去（qù）電離時間越長（zhǎng）。自動重合閘的成功率依線路結構、電壓等級、氣象條件、主要故障類型等變化而定（dìng）。據中國電（diàn）力部門統計，一（yī）般可達60%～90%。用電（diàn）部（bù）門的另一種廣（guǎng）泛應用的反事故措施是備用電源自動投入，通常所（suǒ）需時間為0.2～0.5秒（miǎo）。它所（suǒ）需投資（zī）不多而（ér）維持正常供電帶（dài）來的經濟效益甚大。

自動重合閘在（zài）電力係統中的作用

自動（dòng）重合閘裝置是將因故障跳（tiào）開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力（lì）係（xì）統運行經驗（yàn）表明，架空線路絕大多數的故障都（dōu）是“瞬時性”的，嚴重的故障一般不到10%。因此，在（zài）由繼（jì）電保護動作切（qiē）除短路故障後，電弧將自動熄滅，絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢複。因此，自動將斷路器重合，不僅提高了供（gòng）電的可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力係統的暫態水平，增大了高壓線路的送電容量，也可（kě）糾正由於斷路器或繼電保護裝置造成（chéng）的誤跳（tiào）閘。所以，架空線路要采用自動重（chóng）合閘。

自動（dòng）重合閘的主要作用（yòng）：

（1）大大提高供電的可（kě）靠性，減少線路（lù）停電的（de）次數，特別是對單側電源的（de）單回（huí）線路尤為顯著；

（2）在高壓（yā）輸電線（xiàn）路上采用重合閘，還可以提（tí）高電（diàn）力係統並列運行的穩定性；

（3）在電網的設（shè）計（jì）與建設過程中（zhōng），有些情況下由於（yú）考慮重（chóng）合閘的作用，即可以暫緩架設（shè）雙回線（xiàn）路，以（yǐ）節省投資；

（4）對斷路器本身由於機構不良或繼電保護（hù）誤動（dòng）作而引起的誤跳閘，也能起（qǐ）糾正的作用。

對於重合閘的經濟效益，應（yīng）該用無重合閘時，因停（tíng）電而造成的國民經濟（jì）損失來衡量。由（yóu）於重合閘裝置本身的投資（zī）很低，工作可靠，因此，在電力係統中獲得了廣泛應用（yòng）。

但事物都是一分為二的，在采用重（chóng）合（hé）閘以後，當重合於嚴重故障時，它也將帶（dài）來一些不利的影響，如：

（1）使電力係統又一次受到故障的衝擊；

（2）使斷路器的工作條件變得更（gèng）加嚴重，因為它要在很短的時間內，連續切（qiē）斷兩次短路電（diàn）流。這種情況對於油斷路器須加以考慮，因（yīn）為在跳閘時（shí），由於電弧的（de）作用，已使油的絕緣強度（dù）降低，在重合後第二次跳閘時，是在絕緣已經降低的不利條件下進行的，因此，油斷路器在采用了重（chóng）合閘以後，其遮斷容量也要有不同程度（dù）的降低（一般降低到80%左右）。因此（cǐ），在短路容量比較大的電力係統中，上述不利條（tiáo）件往往限製了重合閘的使用。

高（gāo）壓開關特性測試儀校驗裝置下文中簡稱校驗裝置。

高壓開關（guān）特性測（cè）試儀下文中簡稱測試儀。

現象：當校驗（yàn）裝置的（de）三相設置時間不同時，測試儀不能測試出不同期。

具體表現為：當（dāng）合閘時，A、B相為100毫秒，C相110毫秒，斷（duàn）路器測試（shì）儀測試的數據均為100毫秒（miǎo）。但用（yòng）不同組的（de）計時通道測出的數據正確。

當分閘時，A、B相（xiàng）為100毫秒，C相110毫秒，測（cè）試儀測試的數據（jù）均為110毫秒。但用不同組的計時通道測（cè）出的數據正確。

校驗（yàn）單位由此得出結論：測試儀（yí）不能正常測試高壓開關的不同期。

原理分析：真實的斷路器三相是完（wán）全電氣隔離的，這個是不用解釋的，不然就短路了。而校驗裝置的每個斷口之間不一定是隔離的（de），可能有一個公共端或者經過整流橋連接，隻不過連接出（chū）了多個端子而已。校驗裝置（zhì）3個通道（可以有多個通道）的原理如下（xià）圖：

實際的斷路器三相之間是完全隔離的，模擬器可能沒有做到這一點，隻是實現開關（guān）時間而已。測試儀不能測試同期的原（yuán）因就是因為測試儀的（de）三個測試通道是為測試開關準備（bèi）的（de），具有一個（gè）公共（gòng）端，測試儀的時間通道（dào）內部測（cè）試原理如下：

測試儀（yí）的（de）每個計時通道組具有3個恒流源，並把恒流源的一端接到一起，形成公共端，公共（gòng）端為電源的正極，另外的三個端點為每個測試斷口（kǒu）的負極。當外部斷路器三相哪（nǎ）一（yī）相合閘時，哪一相就進（jìn）入（rù）恒（héng）流狀態（tài），能夠測試出（chū）三相的分合閘時間，不同期等時間數據。能夠正確測試出真實斷路器的時間特性值。

經過以上原理分析發現：測試儀測試真實斷路器是沒有任何問題的；校驗裝置也可以模擬真實斷路器的分合閘時間，隻是沒（méi）有像真實斷路器（qì）那樣隔離。

本文開頭的現象是怎（zěn）麽發生的呢？

經分析應該是這樣的：接線（xiàn）時，將圖1中所示的模擬斷路（lù）器（qì）的1、5、9分（fèn）別接到圖2中的A1、B1、C1上，將圖1中所示的模擬斷路器的2、6、10短接並接到測試儀的公共端（duān），合閘時，當校驗裝（zhuāng）置的三（sān）個斷（duàn）口任何一個（gè）早合閘，另外兩個斷口就會經過整流橋和合閘（zhá）的斷（duàn）口，儀器上的三個測試斷口都會呈現（xiàn）合狀態。

具體（tǐ）分析（xī）如下：當模（mó）擬斷口1先合閘，也就（jiù）是模擬器內部開關1接通，公共端的正電（diàn）壓通過圖1中的2端、經過Q1整（zhěng）流橋的一個二極管和模擬器內部開關1、Q1整流橋的另一個二極管和圖1中的1端、經（jīng）測試儀的測試斷口（kǒu）A1形（xíng）成通路，測試儀的恒流源1恒流（liú），測試儀就（jiù）會測試到A1斷口（kǒu）為合閘（zhá）狀態。於此同時，由於（yú）模擬器內部開（kāi）關的一端（duān）是接在一起的，公共端的正電壓通過圖1中（zhōng）2端經過整流橋Q1的一個二極管和模擬器內部開關1、模擬器內部開關（guān）的短接線、經整流橋Q2的（de）一個二極管與圖1中的5端到測試儀的恒流源2，使恒（héng）流源2恒流，測試儀就會檢測到B1斷口為合閘（zhá）狀態。同理C1斷口儀器也會檢測到合閘狀態。

當分閘測試時會（huì）得到相反的結論。

致使校驗人（rén）員得出測試儀不能測試斷路器同期時間的結論！

結（jié）論：圖（tú）1中原理的斷路器模擬（nǐ）器不能檢驗圖2中斷口原理的測試儀的同期性，隻能檢驗每個斷口的（de）測試數據正確。

保定市英電電（diàn）力科（kē）技有限公司（sī）
2013年1月15日修改

檢修儀器儀表的九（jiǔ）大注意（yì）事項：

1、用萬（wàn）用表（biǎo）歐姆擋時，切記不要帶電測量。

2、使用邏（luó）輯筆、示波器檢（jiǎn）測信號時，要注意不使（shǐ）探針同時接觸兩個測（cè）量引腳，因為這種（zhǒng）情況的實質是在加電的情況下形成短路。

3、檢測電源中（zhōng）的濾波電容時，應先將電解電容（róng）器（qì）的正負（fù）極短路（lù）一下，而且短路時不要用（yòng）表筆線（xiàn）來代替導線對電容器進行放電，因為這樣容易燒（shāo）斷芯線。可以取一隻帶燈頭引線的220V，60～100W的燈，接於電容（róng）器的兩（liǎng）端，在放電瞬（shùn）間燈泡會閃光。

4、在潮濕環境下檢修儀（yí）表故障時，對印刷線路用萬用表測其各點是否通暢很（hěn）重要，因為這種情況下的主要故障是銅箔腐蝕。

5、檢修儀表內部電路時，如果（guǒ）安裝元件的接點和電路板上塗了絕緣清漆，測量各點參數時可用（yòng）普（pǔ）通手縫針焊（hàn）在萬用表的表（biǎo）筆上，以便刺穿漆層直接（jiē）測量各點，而不（bú）用大麵積剝（bāo）離漆層。

6、不要帶電（diàn）插拔各種控製板和插頭。因為在加電情況下，插拔控製板會產生較強的感應（yīng）電動（dòng）勢，這時（shí）瞬間反擊電壓很高（gāo），很容易損壞相（xiàng）應的控（kòng）製板和插頭。

7、檢修時不要盲目亂敲（qiāo）亂碰，以免擴（kuò）大故障，越修越壞。

8、拆卸、調整儀表時（shí），應記錄原來的位置，以便複原。

9、修理精密儀器儀表時，如不（bú）慎將小零件彈（dàn）飛，應首先判斷可（kě）能飛落的地方，切勿東找（zhǎo）一下，西翻一下，可采取磁鐵掃描和視線掃描（miáo）方法進行尋找。

總之（zhī），在儀器儀（yí）表維修工作（zuò）中，首（shǒu）先應弄懂儀（yí）器儀表的基（jī）本原理，並掌握有關電（diàn）子方麵的知識和技（jì）能，而且應備好所有儀器儀表的說明書、圖（tú）紙等（děng）技術資料，另（lìng）外（wài）應養成一種良好的（de）工作素質，從而在儀器儀表的維修工作中提高了效率，減少失誤。

布氏硬度計因能測出試（shì）樣較大範圍的硬度值，因（yīn）而（ér）廣泛應用於生（shēng）產中對未經淬火鋼、鑄鐵、有色金屬及（jí）質地較軟的軸承合金等的布（bù）氏硬（yìng）度值測定。本文以HB3000布（bù）氏硬度計為例，談談一些常見故障及排除方法。

1、載荷誤差大於±1.0%或不穩定;造成這種故障的原因及排除方（fāng）法：

（1）力點刀刃鬆動（dòng），應調整力（lì）點（diǎn）刀刃並擰緊；

（2）力點刀刃和支點（diǎn）的磨損會不同程度地增加載荷誤差，應研修刀刃；

（3）載荷杠杆（gǎn）上的調整塊位置不適（shì）當，可根據情況向前（qián）或向後移動，調整合適後（hòu）固定緊； 

（4）壓縮彈簧鏽蝕，增大了與壓（yā）軸、主軸襯套（tào）的磨擦，應清洗生鏽部位並上防護（hù）油或更換之。

（5）加荷（hé）不平穩（wěn），有衝（chōng）擊振動現象，應排除引起不平穩的（de）因素（sù）。

2、加荷速度不能控製在規定的時間內;加荷速度過（guò）快或過慢（màn），主要是減速器用油粘度過小或過大，應清洗減速器，並（bìng）更換減速器用油。

3、測定的（de）硬度值與標準硬度塊示值不一致;造成這種故障的原因及排除（chú）方法：

（1）硬度（dù）計安裝不水（shuǐ）平，應將硬度計調至水平；

（2）鋼球（qiú）表麵不光潔或直徑高於允差，應用千分尺挑選合格的（de）鋼球換上；

（3）壓痕測量裝置誤差偏大，應調整（zhěng）壓痕測（cè）量裝（zhuāng）置的允許誤（wù）差，使其≤±0.5%；

（4）砝碼不能垂直放置，砝碼與硬度（dù）計（jì）後蓋擦靠，應檢查吊環是否掛在刀（dāo）刃上，吊架吊杆是否平直，否則應將（jiāng）吊環掛於（yú）刀刃上，校直吊架吊（diào）杆；

（5）主軸與試台平台垂（chuí）直度，主軸軸（zhóu）線與（yǔ）升降絲杆軸線同軸度差，應分（fèn）析視（shì）其（qí）情況進（jìn）行主軸與試台平台垂直度、主軸軸線與升降絲杆軸線同軸度的調整。 

4、硬度（dù）計反複加卸載荷（hé）;造成這種故障的原因及排除方法：

（1）按鍵開關頂杆過長，轉向開（kāi）關A、B觸點與A1、B1觸點不能脫開（kāi），應調節頂杆長度並固定之；（2）換向開關安裝位置不當，活動擋板不能觸動換向開關上的銷子，造（zào）成換向開關不換向，應調整換向開關的安裝位置。

5、硬度計載荷全部加上時停機;此種（zhǒng）故障原因為換向開關接（jiē）觸點有燒（shāo）傷、燒蝕現象，造成接觸點（diǎn）接觸不良，應對接觸點加以清（qīng）理打磨或更換新的換（huàn）向開關。

6、按（àn）鍵開關（guān）按（àn）下，硬度計不動作，但有嗡嗡的電流聲;此（cǐ）種故障原因為電機缺相，應檢查電（diàn）源是否正常，電源插頭是否插好，電（diàn）纜線是否有斷路，電（diàn）源開關是否（fǒu）完好，電機接線是否接牢（láo），電機（jī）線圈是否燒壞一組以及換向開（kāi）關觸點接觸是否良好等，應視其情況分別予（yǔ）以排除。

1  洛氏硬度（dù）的技術參數

1.1  初試驗力：98N（10kg）

1.2 總試驗力： 588N（60kg）、980N（100kg）、1471N（150kg）

1.3  壓頭（tóu）：金剛石（shí）洛氏壓頭、Ф1.5875mm球壓頭

1.4  洛氏硬度示值（zhí）允許誤差(表2)

表（biǎo）2

硬度標尺 標準塊的硬度範圍（wéi） 硬度計示值允許誤差

HRA 　　　　20~≤75HRA 　　　　±2HRA

>75~≤88HRA　　　　±1.5HRA

HRB 　　　　20~≤45HRB 　　　　±4HRB

>45~≤80HRB　　　　±3HRB

>80~≤100HRB　　　　±2HRB

HRC 　　　　20~≤70HRC　　　　　±1.5HRC

1.5洛氏硬度試驗（yàn）標尺、壓頭、試驗力（lì）及（jí）應用範圍（表3）

2  使（shǐ）用前的準備（bèi）工作

2.1  被測（cè）試件的表麵應平整光潔，不（bú）得有汙物（wù）、氧化皮、凹坑及顯著的加工痕跡。

2.2  試（shì）件的厚度應大於壓痕深度的10倍。測試（shì）後，試件背麵（miàn）不得有可見的變形痕跡。試件厚度與硬度（dù）間關係。（表4，表5）

2.3  被測試件應穩定地放在試台上,試驗過程中（zhōng）試件不得移動，並（bìng）確保試驗力能垂直施加工試件上。

2.4  被測試件為圓柱形時，須（xū）使用“V”型試台。當測試HRC、HRA硬度時，試件直徑小於38mm，測試HRB時試（shì）件直徑小於25mm，其測試結果要進行（háng）修正，修正值（zhí）均為正值。（表6）

3    洛氏硬度計的操作順序

3.1  接通電源（11），打開（kāi）船形開關（13），觸摸麵板（10）數碼管亮。

3.2  根據被測試件材料的軟硬程度，按表3選擇標尺，順時針轉動變（biàn）荷手輪，確定總試驗力。

3.3  當（dāng）使用金剛（gāng）石（shí）壓頭（5）時，手的中指頂（dǐng）住金剛（gāng）石頭部，輕輕地朝壓頭杆孔中推（tuī）進，貼緊支承麵，將壓頭柄缺口平麵對著螺釘，把壓頭止緊螺釘（4）略寧擰緊（jǐn），然後將被測試件置於試台（6）上。

3.4  旋輪（8）順時針轉動，升降螺杆上升，應使試件緩慢無（wú）衝（chōng）擊（jī）地與壓（yā）頭接觸，直至硬度（dù）計百分表小指針從黑點移到（dào）紅點（diǎn），與此同時長指針轉過三圈垂直指向“C”處（當測（cè）試HRB硬度值時，長指針指向（xiàng）“B”處），此時已施加了98N（10kg）初試驗（yàn）力，長（zhǎng）指針偏移（yí）不得多於5個洛（luò）氏硬度值，若多於此範圍（wéi）不得倒轉，應改換測點位置重做。

3.5  轉動硬度計表盤（3），使長指針對準“C”位。

3.6  按麵板“啟動”鍵（jiàn），電機開始運轉，自動（dòng）加主試驗力，總試驗力保持時間到，電機轉動，自動卸除主試驗力。

3.7  洛（luò）氏硬度測試的總（zǒng）試驗力保持（chí）時間為5炒（chǎo），時間長短由觸摸麵板的上下鍵（jiàn）選擇。

3.8  此時，硬度計百分表長指針（zhēn）指向的數據即為被測試件（jiàn）的硬度值（當測（cè）試HRB硬（yìng）度時，硬度值從內圈數值中讀取）。

3.9  反向旋轉旋輪，使試台下降，更換測試點，重（chóng）複上述操作。

3.10  在每（měi）個試件上的測試點不少於五點。對大批量（liàng）零件檢驗，測試點可適當減少。

4   洛氏硬度示（shì）值調整（圖4）

硬度計（jì）的（de）示值精度已在出廠前校準，若因運輸過（guò）程中造成的誤差，試驗人員在了解儀器結構原理的基礎上可作適當調整（zhěng）。方法：將（jiāng）上蓋取下，如測出示值較標準度塊低（dī），則（zé）旋鬆M4螺（luó）母（25），將螺釘（26）順時針微量旋進，然（rán）後（hòu）旋緊螺（luó）母，同時調（diào）準零位，再測試示值，直至（zhì）調整到規定的誤差範圍內（表2），如測出示值高於標準硬度塊值，則相反方向旋轉螺釘。